隨著人民生活水平的不斷提高，對消費品需求量也日益加大，所以出產制造商的速度是盈利的關鍵，我國出產制造業設備的主動化程度也在不斷提升。運送機械按設備方法可分為固定式運送機和移動式運送機兩類；按結構特色可分為具有撓性構件的運送機和無撓性構件的運送機；按運送目標可分為散料運送機，成件運送機通用運送機；按選用原動力不同，可分為動力式和無動力式。運送機械是以接連，均勻，安穩的運送方法，沿著一定的線路轉移或運送散狀物料和成件物品的機械設備，簡稱運送機械。

    因為運送機械具有能在一個區間內接連轉移物料，運行成本低，效率高，容易操控等特色，因此被廣泛就用于現代物流體系中。它是現代配備傳輸體系完成物料運送轉移的最主要根底配備，在現代出產企業中，各種主動化流水線都屬于主動化的運送機械。

    削減各種運送機械在作業時所發生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。使運送機械的結構滿意物料轉移體系主動化操控對單機提出的要求。如郵局所用的主動分揀包裹的小車式運送機應能滿意分揀動作的要求等。下降能量耗費以節約能源，已成為運送技能領域內科研作業的一個重要方面。已將1噸物料運送1公里所耗費的能量作為運送機選型的重要目標之一。持續向大型化開展。大型化包括大運送才能、大單機長度和大運送傾角等幾個方面。不少國家正在探究長距離、大運量接連運送物料的更完善的運送機結構。擴展運送機的使用范圍。開展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中作業的，以及能運送火熱、易爆、易結團、粘性的物料的運送機